Le groupe électrogène MAGIDEUTZ DPS 80 OF est conçu pour fournir une alimentation électrique fiable aux sites industriels, chantiers ou grandes infrastructures. Son moteur DEUTZ couplé à un alternateur Mecc Alte garantit une énergie stable et continue, même sous forte charge. Avec son design open frame, il offre un accès facile pour la maintenance et une dissipation optimale de la chaleur.
Pourquoi choisir le DPS 80 OF ?
Ce groupe électrogène se distingue par sa robustesse et son rendement élevé. Il est adapté pour des charges variables grâce à sa puissance PRP de 75 kVA et sa puissance LTP de 80 kVA pour les périodes de surcharge. Son réservoir de 168 litres assure une autonomie jusqu’à 11 heures à 75 % de charge, ce qui le rend idéal pour les opérations prolongées.
Caractéristiques principales
- Moteur DEUTZ fiable et durable
- Alternateur Mecc Alte pour une tension stable
- Capotage ouvert pour un accès facilité et une meilleure ventilation
- Puissance PRP : 75 kVA / 60 kW
- Puissance LTP : 80 kVA / 64 kW
- Fréquence : 50 Hz, Tension : 230/400 V, Facteur de puissance 0,8
- Réservoir carburant de 168 L pour une autonomie prolongée
- Consommation optimisée selon la charge
Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Puissance PRP | 75 kVA / 60 kW |
| Puissance LTP | 80 kVA / 64 kW |
| Ampérage | 108 A |
| Régime | 1500 RPM |
| Fréquence | 50 Hz |
| Tension | 230/400 V |
| Capacité carburant | 168 L |
| Autonomie à 75 % de charge | 11 heures |
| Dimensions (L × W × H) | 2000 × 870 × 1345 mm |
| Poids | 900 kg |
FAQ
Quelle est la consommation de carburant du DPS 80 OF ?
Elle varie selon la charge : environ 3,2 L/h à 25 % de charge, 7,5 L/h à 50 %, 11,3 L/h à 75 % et 15,3 L/h à pleine charge.
Le DPS 80 OF peut-il fonctionner en continu ?
Oui, en mode PRP, il peut alimenter une charge variable pendant un nombre d’heures illimitées selon les normes ISO 8528.
Est-ce adapté pour les périodes de surcharge ?
Oui, le mode LTP permet d’alimenter une charge constante avec une capacité maximale de 80 kVA pendant une durée limitée.
Comment se fait la maintenance ?
Le capotage ouvert facilite l’accès au moteur et à l’alternateur, rendant la maintenance rapide et simple.
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